Cars & Cows

Pontiac Firebird | Texas Longhorn mit schwarzer Zeichnung um die Augen

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Brauner Chevrolet Nova Concours 1977 | Brauner Chevrolet Impala 1964

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Chrysler 5th Avenue 1985 | Chevrolet Impala Sport Coupe 1978

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Weißes Charlais Kalb | Weißer Chevrolet El Camino 1966 mit Reifen vor dem Kühler

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Ford F Pick-up Truck und zwei Oldsmobile Achieva, alle mit Müll gefüllt

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Plymouth Fury III 1973 | Pontiac GTO 1968/69

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Cadillac Fleetwood Stretchlimousine | Zwei Black Angus Kühe

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Dirt track Rennwagen

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Rotbrauner Cadillac Seville 1976-79

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Ein schwarzer Lincoln und ein weißer Lincoln Towncar vor einem Getreidesilo

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Indisches Zebupaar / verschiedene Ankole Watusi Rinder

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Chevrolet Malibu mit weißem Dach 1970

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Ford Mustang Hatchback 1979-81 | Oldsmobile Cutlass 1979

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Chevrolet Monte Carlo | Ford LTD Crown Victoria 1988

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Kaputtes Tankstellenschild

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Weißer Ford Galaxy

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Kleiner Schrottplatz in der Wüste

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Chianina Rind | Weißer Karmann Ghia

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Schottische Hochlandrinder

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Rot/weißer Ford | Grüner Chevrolet Bell Air mit weißem Dach

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Zwei Ford Mercury

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Sechs Hereford Kälber und ein Black Angus Kalb

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Dirt track Rennwagen Nr. 57 mit einer Lincoln SS Verkleidung

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Black Angus Zielscheibe | Black Angus Kalb vor Peterbilt Truck

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Kenworth Viehtransporter

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Kuh im Viehtransporter | Werbetafel – Win ½ Cow

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Junges Texas Longhorn

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Schrottplatz als Filmkulisse

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Roter Chevrolet Corvair First Generation 1960-64 | Texas Longhorn Herde neben parkenden Autos

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Weißer Chrysler Imperial Crown 1964-66

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Pontiac Grand Prix

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Cars and Cows

Beim Reisen durch die Vereinigten Staaten, begegnet man immer wieder alten Autos, von denen man unweigerlich annimmt, dass sie wohl einmal schön gewesen sein müssen. Manche von ihnen sind nur noch Wracks und verrosten in vertrockneten Vorgärten. Andere werden liebevoll gepflegt. In ihrer Abgestelltheit erzählen sie von einer vermeintlich idealen Vergangenheit. Trotz der nostalgischen Schönheit haben die Kaputtesten auch etwas Dystopisches an sich. Als sei die Menschheit nach einer Katastrophe verschwunden und ihre Hinterlassenschaften nun für immer dem Verfall ausgeliefert. Und nur wir, als letzte Überlebende, könnten uns angesichts dieses analogen Schrotts eine Vorstellung davon machen, wie es vielleicht einmal gewesen sein mag.

Auch Kühen, diesen lebendigen und faszinierenden Wesen, begegnet man häufig. Schaut man sie an, schauen sie meist interessiert zurück. So, als ob sie überlegten, ob wir für sie nützlich sein könnten. Mit ihrer vermeintlichen Arglosigkeit erregen sie mein Mitleid und ich habe ein schlechtes Gewissen, denke ich doch sofort an Massentierhaltung und Kälber, die nicht bei ihren Müttern sein dürfen, damit wir Milch trinken und Fleisch und Käse essen können.
Immer wieder trifft man auf seltene und wunderschöne Rinderrassen. Die ersten Rinder, die von Europäer*innen nach Amerika gebracht wurden, waren Longhorns. Diese sind irgendwann durch ein wirtschaftliches Raster gefallen und werden nun von Naturschützer*innen und Liebhaber*innen gehalten, damit sie nicht ganz verschwinden. Ein bisschen wie die Autos, deren Unterhalt sich auch nicht mehr lohnt, da sie zu viel Benzin verbrauchen und zu reparaturanfällig geworden sind.
Denkt man weiter darüber nach, stellt man fest, dass es noch mehr Gemeinsamkeiten gibt. Autos wie Kühe sind mit Nummernschildern und Markenzeichen versehen, und beide produzieren während ihrer Lebensdauer erhebliche Mengen an klimaschädlichen Gasen, welche in die Atmosphäre abgegeben werden. Eine Kuh bringt es im Jahr auf 100 Kilogramm Methan, was einem CO2-Ausstoß von 18.000 gefahrenen Autokilometern entspricht. Das Besitzen und Fahren von Autos sowie das Halten und Verzehren von Rindern wird sowohl gesundheitlich als auch moralisch immer bedenklicher. Aber es scheint schwer zu sein, sich davon zu lösen.

Unsere emotionale Verbundenheit mit den liebenswerten Kühen und den alten Autos kommt aus der gleichen Zeit: Einer Ära, in der man ohne schlechtes Gewissen von sozialem Aufstieg und dem damit verbundenen Besitz träumen konnte. Dem amerikanischen Traum, dessen Tentakel uns mit romantisierender Vergangenheit vielleicht noch sehr lange verfolgen werden.

Ute Behrend